Слухи (ОБС) не комментируем. Запреты вводиться не будут, возможно изменятся ставки таможенных платежей, по которым иностранные а\м, ввозимые в Беларусь, будут оформляться. :: Помогла ли вам эта информация? Да | Нет
tamagent.biz-@ltruist :: 04.04.2007 в 17:44 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить |
Россия и Беларусь приведут таможенные ставки на ввозимые иномарки к общему знаменателю. Об этом заявил на пресс-конференции в Минске посол РФ в Беларуси Александр Суриков. __________"Соглашение о мерах по торгово-экономическому сотрудничеству Беларуси и России, подписанное недавно, ведет к унификации таможенных пошлин на автомобили", - сказал он. Посол затруднился ответить, какая из стран будет изменять свои таможенные пошлины. "Или Беларусь повысит до уровня российских, или Россия снизит до белорусского уровня", - сказал он. Однако в тексте Соглашения нет ни слова об автомобилях. И не удивительно, Беларусь, как известно, не является площадкой для автомобильной интервенции в Россию. Речь, напомним, шла о легковых иномарках. Сделав такое громкое заявление, которое уже породило тревожные настроения у белорусских автомобилистов, господин посол не потрудился объяснить, зачем это нужно России. Ведь структура российского автомобильного рынка в корне отличается от белорусской и пошлины там выполняют совсем другие задачи, чем простое пополнение бюджета. Их даже сравнить нельзя иначе чем по размерам. Российская пошлина рассчитывается не только от объема двигателя, но и от стоимости автомобиля. Берется 50 процентов стоимости по инвойсу, плюс объем двигателя, плюс акцизы, таможенные сборы - таким образом формируются таможенные платежи. Причем основная масса ввозимых автомобилей - это новые. У нас же все наоборот - новые автомобили составляют в лучшем случае десятую часть импортируемых. Соответственно и система таможенных пошлин сложилась такая, когда сумму определяет год выпуска и объем двигателя. Поэтому говорить о какой-то унификации не приходится. Другое дело, что в поисках путей наполнения оскудевающего бюджета белорусские власти могут соблазниться некоторым повышением ставок, но довольно умеренного, чтобы не вызвать массового недовольства. По сложившейся традиции повышения ставок увеличение платежей на 100-150 евро не вызовет бури негодования, а потому не исключается. Хотя, выигрыш для бюджета окажется не так уж велик. Будем надеяться, заявление посла не станет поводом для "закручивания гаек" на белорусской таможне.Сергей МИХАЙЛОВ. "Автобизнес" http://www.ab-daily.by/ :: Помогла ли вам эта информация? Да | Нет
tamagent.biz-@ltruist :: 09.04.2007 в 16:32 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить |
82 пользователя на сайте 
Версия для печати
